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氫能

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加拿大紐芬蘭與荷蘭阿姆斯特丹港簽署諒解備忘錄 共探綠色氫供應鏈

加拿大紐芬蘭與荷蘭阿姆斯特丹港簽署諒解備忘錄 共探綠色氫供應鏈

加拿大紐芬蘭和拉布拉多省近日與荷蘭阿姆斯特丹港達成合作,雙方正式簽署了一份諒解備忘錄(MoU),旨在共同探索綠色氫供應鏈的發展機遇。根據諒解備忘錄的內容,雙方將加強合作,并共享有關綠色氫的問題、機遇以及潛在項目的信息。具體合作領域包括:探索通過阿姆斯特丹港進口荷蘭及西北歐其他地區綠色氫氣的商業機會,以支持紐芬蘭和拉布拉多省綠色氫氣出口市場的發展;評估該省與港口之間綠色氫供應鏈的潛力,識別并評估現有障礙,如法律、監管漏洞...
05-21
蘭石集團又一氫能裝備首拓國際市場

蘭石集團又一氫能裝備首拓國際市場

近日,蘭石重裝廣東公司與沙特某公司成功簽訂10Nm³/h PEM電解水制氫設備項目合同,這是蘭石集團在制氫設備 領域的首個國際訂單,也是繼今年3月與沙特某公司成功簽訂70MPa橇裝加氫站項目合同后,在氫能裝備領域的又一重要突破。2023年,蘭石集團與國家能源氫能及氨氫融合新能源技術重點實驗室——仙湖實驗室成立蘭石-仙湖聯合實驗室,共同致力于氫基能源裝備研發與關鍵技術研究,現擁有制、儲、加、用、測等多項氫基能源裝備核心專利技術。該...
Italgas與愛迪生能源將為意大利食品集團供應綠色氫氣混合燃料

Italgas與愛迪生能源將為意大利食品集團供應綠色氫氣混合燃料

歐洲主要天然氣分銷商Italgas與法國電力公司旗下愛迪生能源公司9日宣布,已簽署協議,自9月起向意大利食品企業Granarolo的一家工廠提供含20%綠色氫氣的混合燃料。這是意大利首次在工業生產中嘗試使用此類混合能源,標志著該國在清潔能源應用領域邁出新一步。根據協議,綠色氫氣將利用Italgas位于撒丁島的可再生能源發電廠生產。兩家公司表示,該項目旨在減少工業活動中的碳排放,同時驗證綠色氫氣在現有能源基礎設施中的兼容性。Granarolo工廠...
05-16
發運!隆基氫能高標準交付澳大利亞最大綠氫項目

發運!隆基氫能高標準交付澳大利亞最大綠氫項目

5月9日下午,隆基氫能兩臺1000Nm³/h電解槽設備完成最后調試與檢查,從無錫工廠正式發運前往澳大利亞最大綠氫項目之一——默里谷氫能園區項目。這一里程碑式的時刻,這不僅標志著隆基氫能成功交付澳大利亞市場首單,也為澳大利亞加速綠氫產業發展注入了新動力。澳大利亞穆雷谷綠氫園區項目(Hydrogen Park Murray Valley)是澳大利亞乃至全球綠氫產業發展的一個標桿性案例。該項目充分利用可再生能源制取綠氫,并將綠氫以10%的比例摻入當地...
05-15
我國首套ALK與PEM聯合制氫系統正式落地

我國首套ALK與PEM聯合制氫系統正式落地

國內氫能產業迎來里程碑式進展——大冶市綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場項目成功產氫,標志著我國首套ALK(堿性)與PEM(質子交換膜)聯合制氫系統正式落地。該項目不僅是湖北省唯一入選國家發改委清潔低碳氫能創新應用工程的重點項目,更開創了國內巖穴儲氫技術科研攻關的先河,為綠氫規模化生產和商業化運營提供了關鍵技術支撐。技術融合突破:ALK+PEM協同提效降本項目核心設備由陽光氫能提供,包含多套1000Nm³/h ALK電解槽及200Nm³...
05-15
挪威Hystar公司完成3600萬美元融資推動氫能電解器商業化

挪威Hystar公司完成3600萬美元融資推動氫能電解器商業化

挪威氫能技術企業Hystar近日宣布完成C輪融資,募集資金超過3600萬美元,用于加速其電解器技術的商業化進程。本輪融資吸引了Nysnø Climate Investments等新投資者參與,同時獲得AP Ventures等現有股東持續支持。Hystar首席執行官Fredrik Mowill表示:"本輪融資的完成為我們實施增長計劃和鞏固近期市場優勢提供了所需的資金。"此前該公司已獲得歐盟創新基金2600萬歐元資助,將用于建設全自動生產線。新工廠計劃于2027年投產
05-14
Statkraft 停止所有市場的綠色氫能開發

Statkraft 停止所有市場的綠色氫能開發

歐洲可再生能源企業Statkraft近日宣布,將停止在所有市場開發新的綠色氫能項目,但會繼續推進英國現有成熟項目的開發運營。該公司表示將為其英國氫能項目組合尋找投資合作伙伴。Statkraft英國董事總經理Kevin O'Donovan表示:"我們決定終止新綠色氫能項目的開發,但仍將繼續推動其他優勢技術和服務的發展,包括領先的市場優化業務。"該公司指出,不確定的市場環境是做出這一決定的主要原因。Statkraft在第一季度業績報告中提到:"盡管能源轉...
05-11
巴斯夫與Plug Power合作推進氫能液化技術

巴斯夫與Plug Power合作推進氫能液化技術

德國化工企業巴斯夫近日與美國氫能公司Plug Power達成合作協議,將為Plug Power全球氫能液化工廠提供DeOxo催化劑。該催化劑系列產品包括Purivate Pd15,能夠在低溫條件下實現高效除氧,同時降低貴金屬使用量。Plug Power工藝技術副總裁Daniel Kennedy表示:"我們對巴斯夫在氫氣凈化領域的技術積累充滿信心。此次合作將為客戶提供更成熟的液氫工廠解決方案。"除催化劑外,Plug Power還將采用巴斯夫的Sorbead Air吸附劑用于電解氫脫水處理
05-11
PureWave Hydrogen確認堪薩斯州高純度天然氫發現

PureWave Hydrogen確認堪薩斯州高純度天然氫發現

HyTerra Limited在堪薩斯州東北部Nemaha項目的Sue Duroche 3井取得突破性發現,檢測到氫氣濃度高達96.1%。這一數據驗證了鄰近Sue Duroche 2井的歷史記錄,為中大陸裂谷系統的天然氫開發潛力提供了確鑿證據。PureWave Hydrogen在Nemaha Ridge地區持有戰略性區塊,其地質特征與HyTerra發現井具有相似性。公司正加速推進地質測繪和技術分析,重點勘探前寒武紀基底隆起和斷裂帶等關鍵構造單元。這些區域被證實是天然氫氣運移和富集的重要通道。...
05-11
西澳大利亞州研究顯示綠色氫能出口潛力巨大

西澳大利亞州研究顯示綠色氫能出口潛力巨大

根據最新發布的TrHyHub可行性研究報告,西澳大利亞州中西部地區具備向歐洲出口綠色氫能和氨的優越條件。這項由西澳政府、中西部港務局、荷蘭鹿特丹港和德國弗勞恩霍夫研究所聯合開展的研究表明,該地區擁有"卓越的可再生能源潛力、充足土地資源和政治穩定性"的獨特優勢。研究重點考察了奧卡吉戰略工業區與德國之間的清潔能源供應鏈建設可行性。報告指出,通過單點系泊解決方案,該地區每年可生產數百萬噸氫氣。中西部部長杰基·賈維斯表示:"...
05-10
韓國將于2027年建造全球最大液化氫運輸船

韓國將于2027年建造全球最大液化氫運輸船

5月9日,韓國工業部表示,韓國計劃在2027年前建造世界上最大的液化氫運輸船(LHC),用于示范目的,此舉是韓國為當地造船業開發未來增長引擎所做努力的一部分。據韓國貿易、工業和能源部消息,僅2025年一年,政府就將投入555億韓元(約合3950萬美元)用于該項目。液化氫運輸船(LHC)作為一種高價值、高科技船舶,被業界廣泛預期將在造船市場發揮重要作用。該部解釋稱,這種船舶能夠運輸液態氫氣,而目前尚未有任何國家實現其商業化應用。韓國政府去年公布...
05-09
埃克森美孚與丸紅簽署低碳氨供應協議 推進貝敦氫能項目

埃克森美孚與丸紅簽署低碳氨供應協議 推進貝敦氫能項目

埃克森美孚(XOM.N)近日與日本貿易公司丸紅(8002.T)簽署長期協議,每年將供應25萬公噸低碳氨,以支持氫能產業發展。這是埃克森美孚為其位于德克薩斯州貝敦的低碳氫能設施達成的首份客戶協議。該協議標志著埃克森美孚在貝敦建設全球最大低碳氫能設施的計劃取得進展。該項目曾遭遇建設延誤,但此次合作有望加速推進。氫能可由天然氣生產,燃燒時僅排放水,而氨可作為氫的載體,便于運輸。埃克森美孚表示,生產過程中的二氧化碳將被捕獲并封存。埃克...
05-08
道達爾能源子公司擬在智利投資160億美元開發綠色氫能項目

道達爾能源子公司擬在智利投資160億美元開發綠色氫能項目

法國能源巨頭道達爾能源的子公司TEC H2 MAG已向智利政府提交申請,計劃在該國南部投資160億美元建設綠色氫能和氨生產設施。根據周一披露的監管文件,該項目預計2030年投入運營,將包括風電場、電解制氫中心、海水淡化廠等配套設施。該項目位于智利南部,規劃建設七個綠色氫電解中心,配套的海水淡化廠將為制氫過程提供水源。項目建成后,氨廠將分階段投產,最終實現日產量10,800公噸的目標。TEC H2 MAG表示,環境評估程序預計需要兩年時間,實際建設...
05-06
德國經濟部稱鹽洞可滿足氫氣存儲需求

德國經濟部稱鹽洞可滿足氫氣存儲需求

德國聯邦經濟部(BMWK)發布的一份新白皮書顯示,德國無需依賴多孔巖層來氫氣存儲,其鹽穴儲量足以滿足所有預計的國內和歐洲需求。該文件概述了未來氫氣儲存戰略,肯定了德國理想的地質條件以支持其長期氫能計劃。這些通過用水溶解鹽而人工形成的地下洞穴已廣泛用于天然氣儲存,并且被認為在技術上已準備好用于氫氣儲存。相比之下,由于相當大的不確定性,德國南部多孔巖層中的儲氫方案已被排除在進一步勘探之外。這一決定招致了批評,因為它將限制...
05-04
OMV將于9月關閉奧地利所有公共加氫站

OMV將于9月關閉奧地利所有公共加氫站

奧地利氫能出行行業正經歷重大調整,其唯一公共加氫站運營商OMV宣布將于2025年9月底前關閉全部五座加氫站。這家總部位于維也納的能源企業表示,市場接受度低迷和持續運營虧損是決策的核心原因,此舉將對零排放燃料電池汽車的普及造成直接沖擊。追蹤歐洲加氫站動態的H2.live平臺指出,OMV的退出是基于市場環境與公司戰略的深度評估。該企業運營的加氫站網絡覆蓋維也納、格拉茨、因斯布魯克、阿斯滕及維也納新城,曾為現代Nexo、豐田Mirai等車...
05-03
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為,氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。

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